Filtre de aer motor pentru orice marcă și motorizare

Filtrul de aer reține praful și impuritățile înainte ca aerul să intre în motor. Un filtru curat înseamnă amestec corect, consum normal și protecție pentru debitmetru și turbină. Se schimbă de regulă la fiecare revizie sau la 15.000 - 30.000 km. Alege mașina ta mai jos și vezi filtrele compatibile.

Alege mașina ta

Selectează marca, modelul și motorizarea, iar catalogul îți arată doar piesele compatibile.

Se încarcă...

Semnele unui filtru de aer înfundat

Motorul pierde din putere, consumul crește, iar la motorizările pe benzină pot apărea ezitări la accelerare. Pe diesel, un filtru foarte murdar accelerează murdărirea debitmetrului și a EGR-ului. Vizual, un filtru gri închis sau plin de praf este bun de schimbat, indiferent de rulaj — mai ales dacă mașina circulă mult pe drumuri prăfuite.

Cum alegi filtrul potrivit

Forma și dimensiunile filtrului diferă de la o motorizare la alta, chiar în cadrul aceluiași model. Selectează mașina ta exact sau caută după seria de șasiu și catalogul îți arată doar filtrele care se potrivesc carcasei tale, de la producători precum Mann-Filter, Mahle Knecht, Bosch sau Filtron.

Întrebări frecvente

La câți kilometri se schimbă filtrul de aer?

Orientativ la 15.000 - 30.000 km sau la fiecare revizie anuală. În mediu prăfuit sau la drumuri de țară intervalul scade considerabil.

Ce se întâmplă dacă nu schimb filtrul de aer?

Motorul primește mai puțin aer: putere mai mică și consum mai mare. Particulele care trec de un filtru deteriorat pot afecta debitmetrul, iar pe termen lung și motorul.