SERCOM CARMEN PROD COM S.R.L.
Str. Turda nr. 131, Bloc 10A3 Parter, Sector 1, București
CUI: RO23037270 | Reg. Com.: J40/245/2008
Distribuția sincronizează arborele cotit cu axele cu came: dacă sare sau se rupe cureaua, supapele lovesc pistoanele și motorul se distruge. De aceea distribuția se schimbă preventiv, la intervalul dat de producător, de regulă 60.000 - 120.000 km sau 5 ani. Alege mașina ta mai jos și vezi kiturile compatibile.
Selectează marca, modelul și motorizarea, iar catalogul îți arată doar piesele compatibile.
Chit lant de distributie 77601Set iwis Motorsysteme
iwis Motorsysteme
77601Set
1.422,78 RON
Chit lant de distributie 77890Set iwis Motorsysteme
iwis Motorsysteme
77890Set
3.064,36 RON
Chit lant de distributie 77893Set iwis Motorsysteme
iwis Motorsysteme
77893Set
1.655,54 RON
Chit lant de distributie 77896Set iwis Motorsysteme
iwis Motorsysteme
77896Set
2.110,15 RON
Chit lant de distributie 77898Set iwis Motorsysteme
iwis Motorsysteme
77898Set
2.979,46 RON
Chit lant de distributie 78160Set iwis Motorsysteme
iwis Motorsysteme
78160Set
1.847,96 RON
Un kit complet include cureaua de distribuție, rolele întinzătoare și de ghidare, iar la multe motorizări și pompa de apă, care este antrenată de aceeași curea. Schimbarea doar a curelei, cu role vechi, este o economie falsă: o rolă gripată rupe cureaua nouă. La motoarele cu lanț de distribuție, kitul include lanțul, întinzătorul, patinele și pinioanele.
Cureaua este silențioasă și ieftină, dar are interval de schimb strict. Lanțul rezistă de regulă mai mult, însă nu este etern: zgomotul metalic la pornirea la rece este semnul clasic al unui lanț întins. Pentru ambele sisteme, catalogul îți arată kiturile potrivite motorizării tale de la producători precum Contitech, Gates, Dayco, INA sau SKF.
La intervalul specificat de producătorul mașinii, de regulă între 60.000 și 120.000 km sau la 5 ani, oricare vine primul. Cureaua îmbătrânește și fără rulaj.
Da, la motorizările unde pompa este antrenată de cureaua de distribuție. Manopera este comună, iar o pompă veche care cedează ulterior distruge cureaua nouă.
La majoritatea motoarelor moderne, supapele rămân deschise și sunt lovite de pistoane: rezultatul este o reparație majoră de motor, mult mai scumpă decât schimbul preventiv al kitului.
Alege marca mașinii tale, apoi modelul și motorizarea, pentru piese compatibile garantat.
Nu ești sigur ce versiune ai?
Identificăm mașina ta exact, după seria de șasiu (VIN), și îți arătăm doar piesele compatibile.